視頻監(jiān)控系統(tǒng)作為人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡陌卜涝O(shè)備之一，在傳統(tǒng)的背景單一、人流量較小的情況下，也會(huì)存在視頻畫面模糊的情況，更何況是在機(jī)場(chǎng)、火車站等人流量密集的場(chǎng)景下，視頻的監(jiān)控效果更會(huì)大不如前。因此，圖像呈現(xiàn)的清晰度便成為視頻數(shù)據(jù)反饋的關(guān)鍵性指標(biāo)。伴隨著安防行業(yè)的一步步成長(zhǎng)，以及用戶對(duì)于清晰度的更高要求，傳統(tǒng)的百萬像素 高清監(jiān)控攝像機(jī)已無法適應(yīng)環(huán)境的變化，安防領(lǐng)域的超高清已經(jīng)到來。4K超高清成為當(dāng)代新寵。這不僅意味著畫面清晰度及用戶體驗(yàn)的提升更代表著未來安防‘超高清”的時(shí)代觸手可及。

4K技術(shù)表現(xiàn)最明顯之處在于，其顯示分辨率的提升，使得畫面更加精細(xì)。影響畫面的精細(xì)度有兩個(gè)重要關(guān)鍵因素，一個(gè)是畫面的像素，另一個(gè)是畫面的垂直分辨率。畫面的像素越高，在相同尺寸的畫面上的像素就越精細(xì)，晶格就越小。而因?yàn)槿搜蹖?duì)于影像的垂直分辨率相當(dāng)敏感，越高的垂直分辨率，人眼就能辨識(shí)越多的細(xì)節(jié)與層次。4K技術(shù)在采集圖像設(shè)備領(lǐng)域里能實(shí)現(xiàn)的就是在提高像素的同時(shí)，又增強(qiáng)了畫面的垂直分辨率，使得畫面的細(xì)節(jié)和層次更加精準(zhǔn)。其次，色彩層次與細(xì)節(jié)的增強(qiáng)，使得畫面更接近真實(shí)生活。

        其次，色彩層次與細(xì)節(jié)的增強(qiáng)，使得畫面更接近真實(shí)生活。從標(biāo)清到高清顯示系統(tǒng)的轉(zhuǎn)變，實(shí)際上主要是分辨率方面的升級(jí)，在色彩方面并沒有太過明顯的提升。不過進(jìn)入到4K超高清的時(shí)代，畫面方面的變化除了分辨率出現(xiàn)飛躍之外，色彩方面的變化尤其引人注目。

       安防監(jiān)控公司表示4K視頻系統(tǒng)處理的是10位，甚至是12位編碼的視頻信號(hào)?，F(xiàn)階段高清或全高清系統(tǒng)通常采用的是8位的視頻系統(tǒng)，而4K超高清則采用10位甚至12位的視頻系統(tǒng)，對(duì)于色澤的處理非常分明，無論是灰階層次過渡還是色深的層次表現(xiàn)都優(yōu)于高清系統(tǒng)，色彩層次感和畫面感增強(qiáng)，更加真實(shí)地還原生活。

       考慮到4K的高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)畫質(zhì)相比于200萬像素，垂直分辨率更高，畫面細(xì)節(jié)層次更精準(zhǔn)，顯示更清晰、更干凈細(xì)膩，它的應(yīng)用場(chǎng)景也便一目了然。4K攝像機(jī)能實(shí)現(xiàn)更廣角度的監(jiān)控，縱覽全局，可監(jiān)控更廣闊的區(qū)域。同時(shí)，對(duì)視頻查看、檢索、分析應(yīng)用提供了更豐富、更有價(jià)值的圖像素材，讓可視化管理更高效、聯(lián)動(dòng)響應(yīng)更及時(shí)、安全系統(tǒng)更有保障；基于超高清的視頻源，人臉識(shí)別、車牌識(shí)別等智能分析結(jié)果也將更加精確；同時(shí)，4K畫面豐富的細(xì)節(jié)可以讓各個(gè)部門進(jìn)行信息共享，不用為了看清不同區(qū)域而架設(shè)多臺(tái)攝像機(jī)，達(dá)到節(jié)約投資成本的目的。例如在火車站廣場(chǎng)前使用1個(gè)4K攝像機(jī)，監(jiān)控范圍基本能夠覆蓋到整個(gè)站前廣場(chǎng)，同時(shí)基本能夠看清行人的面貌；如果抓拍車牌，高清攝像機(jī)能拍下一條車道，4K則可以直接拍攝4條車道；在十字路口安裝一臺(tái)4K攝像機(jī)，能夠覆蓋到路口4個(gè)方向的車輛監(jiān)控。