任何新產(chǎn)品的問世，都是依據(jù)場(chǎng)景應(yīng)用特點(diǎn)與需求進(jìn)行研發(fā)和功能設(shè)計(jì)，人證核驗(yàn)產(chǎn)品亦如此。安防監(jiān)控公司表示以下圍繞幾個(gè)重點(diǎn)應(yīng)用場(chǎng)景來(lái)分析人證核驗(yàn)產(chǎn)品的功能實(shí)現(xiàn)。

人證核驗(yàn)來(lái)助力，讓2019春運(yùn)真的不一般

說起春運(yùn)，人們第一印象就是擁擠，搶票難、環(huán)境糟、服務(wù)差等煩惱的回憶或多或少地留存在每個(gè)人心底。放眼2019春運(yùn)，在鐵路和民航發(fā)送旅客人次創(chuàng)下歷史紀(jì)錄的情況下，人們的實(shí)際感受卻發(fā)生了巨大變化，車票好買了、空座變多了、服務(wù)智能了。從今年春運(yùn)開始，印象中的春運(yùn)記憶已經(jīng)悄然改變，一切都變得有條不紊，別樣春運(yùn)讓人眼前一亮。不一樣的春運(yùn)新景，得益于鐵路部門運(yùn)力的提升高和科技的助力，以及科技和服務(wù)的創(chuàng)新，車站售票窗口的排隊(duì)長(zhǎng)龍不見了，人臉識(shí)別、12306鐵路+網(wǎng)約車等一系列服務(wù)產(chǎn)品，讓出行更加快捷，為智慧春運(yùn)護(hù)航。

火車站刷臉的春運(yùn)應(yīng)用是從2018年開始，但人證核驗(yàn)進(jìn)入春運(yùn)為今年首次嘗試。在武漢鐵路，人證比對(duì)場(chǎng)景應(yīng)用流程是將火車票二維碼朝上、身份證朝下，一同放人設(shè)備中間的橙色處，然后將臉部對(duì)準(zhǔn)機(jī)器攝像頭進(jìn)行刷臉，大概識(shí)別了一秒鐘左右，藍(lán)色閘門打開，機(jī)器自動(dòng)放行，整個(gè)過程非?？焖?、高效。

刷臉進(jìn)站緣由部分火車站嘗試采用了白助模式的實(shí)名制核驗(yàn)閘機(jī)，通過采集乘客的人臉、身份證和火車票數(shù)據(jù)并比對(duì)通過進(jìn)站。這其中的關(guān)鍵是人臉采集、識(shí)別與比對(duì)。這就要求乘客需摘掉口罩、墨鏡、帽子等，保持面部無(wú)遮蓋，且由于人證核驗(yàn)?zāi)壳爸荒茏R(shí)別身份證，所以說如護(hù)照、戶口簿、駕照、士兵證、軍官證等其他證件目前不可識(shí)別。攝像頭在采集人臉圖片時(shí)會(huì)先定位圖片中的人臉，然后再?gòu)闹卸ㄎ恢T如眼角、鼻尖、嘴角、臉部輪廓等特征點(diǎn)，再者進(jìn)行光線補(bǔ)償、對(duì)少量遮擋物剔除校正，最后用深度學(xué)習(xí)算法進(jìn)行身份特征提取，與身份證后臺(tái)圖片比對(duì)，以識(shí)別身份，在這個(gè)過程中，輕微胖瘦、稍微化妝不會(huì)影響識(shí)別效果。對(duì)于逆光環(huán)境下的高識(shí)別率，現(xiàn)在很多系統(tǒng)都應(yīng)用了可見光人臉識(shí)別技術(shù)，在人眼可見的自然光線（太陽(yáng)光、普通燈光等）下進(jìn)行人臉檢測(cè)及捕捉，將抓拍下來(lái)的照片建立其相關(guān)人臉的數(shù)學(xué)模型，獲得人臉特征點(diǎn)的信息并提取出來(lái)，同時(shí)與后端人臉數(shù)據(jù)庫(kù)的身份證存底照片進(jìn)行比對(duì)，輸出比對(duì)結(jié)果。

值得一提的是，人證核驗(yàn)與刷臉進(jìn)站最大區(qū)別在于比對(duì)時(shí)還為公安布控和追逃做技術(shù)輔助。

刷臉進(jìn)站通過采集身份證里的人臉照片與攝像頭抓拍人臉照片進(jìn)行1.1比對(duì)，也可通過抓拍人臉照片與后臺(tái)人臉庫(kù)進(jìn)行1：N比對(duì)，從而核驗(yàn)人員身份。而人證核驗(yàn)除了此步驟之外，在驗(yàn)明真身方面更加精準(zhǔn)，采用公安部授權(quán)的專用身份證安全控制模塊( SAM)，具有GA認(rèn)證證書，可有效防止人員使用假身份證。另外，人證核驗(yàn)產(chǎn)品自帶雙目寬動(dòng)態(tài)高清攝像頭，能防照片視頻中假臉，從而真正做到實(shí)名認(rèn)證。

安防監(jiān)控工程公司稱一些廠家比如?？得黜俗C通道還采取近景人臉識(shí)別有效解決了防止未授權(quán)人員蹲守附近，等待通道開門繼而混入的情況；其“一臉一人”進(jìn)出，有效防止未授權(quán)人員跟隨授權(quán)人群中，借用他人人臉權(quán)限混入；單人鑒權(quán)，實(shí)時(shí)鎖定檢測(cè)最近一張人臉，以防多人情況下誤識(shí)誤判；考慮到不同的應(yīng)用場(chǎng)合，設(shè)備可對(duì)人員權(quán)限進(jìn)行分組管理，內(nèi)部人員可直接通過刷臉快速通行，外部人員需通過身份證十人臉比對(duì)成功后方可進(jìn)出，同時(shí)保存數(shù)據(jù)至本地或上傳平臺(tái)，便于留證查詢。

除了鐵路運(yùn)輸之外，今年廣州客運(yùn)站也采用了人證核驗(yàn)產(chǎn)品。廣州市汽車客運(yùn)站采用了漢王新款的人證核驗(yàn)閘機(jī)，旅客只需將身份證放在右側(cè)感應(yīng)區(qū)，并將臉部對(duì)準(zhǔn)前方攝像頭，完成臉部識(shí)別和身份信息核驗(yàn)后，閘板將自動(dòng)打開供旅客通過，整個(gè)核驗(yàn)過程只需一兩秒，速度很快。該產(chǎn)品采用了漢王自主研發(fā)的人臉識(shí)別技術(shù)，并與公安部門聯(lián)網(wǎng)，可及時(shí)將人員信息反饋到公安部門。

可以看出，在交通運(yùn)輸中應(yīng)用人證核驗(yàn)的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在：提高通行速度。以往通過人工查驗(yàn)差不多是五秒每人，利用機(jī)器之后大概能做到一秒過關(guān)；提升識(shí)別效率。人眼相對(duì)于機(jī)器在識(shí)別整容、肥胖或者發(fā)型改變的人們的能力有所降低，甚至不能準(zhǔn)確、快速辨別身份證與本人是否一致；減輕工作人員壓力。以往在國(guó)慶、春節(jié)等假期，火車站日客流量指數(shù)增加，車站工作人員人工查驗(yàn)負(fù)荷嚴(yán)重；提升安防等級(jí)。實(shí)時(shí)對(duì)比身份證照片和人臉來(lái)迅速判斷是否是本人以及是否是在逃嫌犯。據(jù)悉，上海三大火車站在近期就應(yīng)用了人臉識(shí)別系統(tǒng)用于維護(hù)“十九大”期間鐵路治安穩(wěn)定，對(duì)乘坐進(jìn)京列車的旅客實(shí)行專區(qū)侯車、二次安檢、全員比對(duì)、重點(diǎn)盤查。